海が穏やかであれば「船長」の出番は少ない。
「行先」は明らかで、なおかつ「旅程」にも余裕がある。「乗組員」の顔色は良く、「役割分担」もしっかりできている。いつものように船に乗り込み、所定の手続きさえ済ませてしまえば、あとは「オートマティック」に船は出港する。
穏やかな海を渡るとき、「船内」においてもっとも大切なものは【秩序】です。決められたことを決められた通り、きちんとこなしていくこと、これが最も大切になる。さまざまな動きの中で「手抜き」は許されず、なおかつ「いさかい」も許されない。
「船長」は威厳をもって「乗組員」に接し、その他はにこやかな微笑みを浮かべ「乗客」たちに愛想を振りまいていればよい。進路は「航海士」が管理している。エンジンや船体の様子や燃料は「機関士」がチェックしているし、飲料水や食料は「担当者」がきちんと確保してくれている。
こんな時の「船長」ほど、楽なもはない。
「船長」が望むものは【秩序】であり、要求されるものは【マネジメント力】です。そのために、「船長」は普段から、「乗組員」とコミュニケーションを深め、教育訓練を行っている。何も心配することはない･･･｡
進路の先に「嵐」が予想されてくると、にわかに「船長」の周辺は騒がしくなる。このまま進むべきか、迂回すべきか、あるいはどこか安全な所に投錨して「嵐」を避けるべきか････｡「波」が荒くなると、船体の様子が気になる。この「波」の中でどこか痛んだりしないだろうか･･･｡食料や水は安全な状態に保たれているのか････｡「乗組員」はへたばたっりしていないだろうか。新人たちは「不安」にとらわれたりしていないかどうか････｡「積荷」に異常はないか････｡「乗客」へ心配することはないということを誰が伝えるのか････｡
真の「船長」の力量が問われるのは、こうした時です。
その時「船長」に必要なものは、【適切な指示】であり、要求されるものは【リーダーシップ】です。【秩序】にこだわり、時期を失ったうやむやな「指示」は、「船」を危うくする････｡
「嵐」の中にいるのだが、まだ「船長」から指示が出ていない ？
５ｍを超える「波」が押し寄せているのに、船長はまだ船長室に籠ったまま？
風速４０ｍを超えて「航海士」は迷い、「機関士」は油にまみれ、新人たちは蒼ざめている。「船体」はきしみ、「乗客」は顔色を失い、「積荷」は崩れかけているのに、「船長」からはまだ【指示】は出ない････｡
【マネジメント】と【リーダーシップ】の違い。
【治世】と【乱世】の違い。
「社長、分かっているかい？」
「後継者、分かっているかい？」
「幹部たち、分かっているかい？」
「船長」の出番なんだけどねぇ････｡
